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“交通标志杆制造和基本零件要求”

更新时间:2021-04-09 09:36:19 |阅读:|来源:颢扬交通设施有限公司|作者:[db:作者]

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1.普通城市交通标志杆服从6米高的横臂和1米的停止杆。 在没有特殊条件的情况下,监测杆所有预埋混凝土均为c25膨胀,所配钢筋符合国家标准和防风要求。 其中水泥和混凝土的比例和水泥的最低用量必须符合gbj204-83的规定425普通硅酸盐水泥。

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2.监视棒需要良好的接地,在开放部位导通(导电和导电棒体),同时接地电阻小于4欧姆

3.嵌入件的地脚螺栓的法兰上部的螺钉经常缠绕,以防止螺钉损伤。 按照组装零件的设备图正确放置监控杆的组装零件,确认支撑臂杆的尺寸方向与行驶车道垂直(或根据工程师的要求),采用地脚螺栓作为第一加固

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4.监视杆底部的混凝土铸造表面的平坦度小于5mm / m,杆式嵌入构件的水平必须多次垂直。 将嵌入部分的凸缘从周围空气体下降20〜30mm,用c25细石烧结盖住肋,在顶部储存水。

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5.电缆车的直线长度超过50米时,或者分段的电缆车不在同一平面内,距离100mm以上时,必须在电线杆、控制箱、电缆角附近设置手孔。 手孔井的内周要求为500 (长度) ×; 500 (宽度) ×; 600 (深度) mm,碎石铺设的浸水人孔墙必须用水泥砂浆粉刷。

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6.设备制造商根据要求的容量配备了控制箱。 机壳由高质量冷轧钢板制成,壁厚不超过1.2毫米,表面喷塑料粉,防水、防盗、散热。

7.结构钢开裂、分级、表皮较重,不得影响矿渣和其他缺陷的材料和机械性能。 点蚀的深度不得大于钢厚度负公差的1/2,也不得大于0.5mm。

8.设计依据:设计风荷载: 23m / s2、疲劳寿命: 30年,国家标准版《碳素结构钢》、《电缆线路施工与电气安装工程验收标准》、《钢结构施工与检测》结构工程《标准》、《钢筋混凝土工程验收标准》等

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