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道路交通工程
公路交通不仅是国民经济的血液,也是城市的支柱能源,具有很强的经济价值,受到国家、地方政府的政策支持和社会各界的高度重视,我国将按照“一高一低一高”的发展模式,“一高一低一低”,充分发挥自身的优势,推动各类社会资本向高质量发展。
我国处于高速发展的国家战略之中,高铁和城市水利成为国家能源的重要组成部分,我国的交通建设水平保持了比较稳定的态势,发展空间巨大。
橡胶期货走势分析
橡胶主力合约延续上日上涨走势,显示橡胶在突破近期高点之后,行情在区间整理之后,重新上行。在今年的5月份行情中,橡胶上演了一波多头行情,走势非常强劲,截止7月23日,橡胶期货价格报收于13500元每吨,涨幅3.16%。在6月中旬,橡胶主力合约也呈现出上涨走势,价格达到12000元每吨,较高点回落了超过60%。
今年上半年,在橡胶现货供给明显减少的情况下,橡胶价格也一路飙升,且持续上涨。但从6月份开始,橡胶期价开始回落,回落到12500元每吨附近。从这个角度来看,橡胶上行的道路并不平坦。
我们可以看到今年的橡胶行情走势比较坎坷,期价突破后,再次向下突破,从整个走势来看,橡胶上行非常困难。其实这个问题并不需要多言,主要的原因是前期橡胶上涨过快,主要是流动性问题。流动性问题还在,今年货币政策方面也有调整,上半年去杠杆导致橡胶持续上涨,资金疯狂的对抗通胀,今年政策的大幅宽松政策限制了上涨,目前的效果不太可能是货币政策的变化。
目前来看,橡胶空头逻辑依然存在,春节前后,橡胶仍然是处于下跌之中,但就当前情况看,除了橡胶的价格下跌,资金仍在不断地寻找新的利空因素。第一,目前印度、泰国的疫情持续恶化,这也导致了印度的持续恶化,该国的印胶出口量并没有出现大幅下降,所以说今年的印胶价格仍然维持强势。第二,近月印度和泰国的资金炒作氛围浓厚,今年很多资金依然在滚动套利,这对橡胶价格来说是一个很好的价格支撑。第三,国内陆续的疫情拐点在望着未来,这个时候橡胶基本面会更加明显的好起来。
由于国内外的不确定性,中国国内的疫情影响了橡胶需求,因此橡胶后期还是要谨慎观望为主。
