600578京能热电为北京地区最大供电单位,在“两会”期间贡献了大量的投资,还有国资背景,奥运概念,2015年新能源汽车燃气表大规模采购中,京能热电有望成为重点炒作对象。
2、环保
与电力供应直接相关。在“两会”期间,国家发改委将重点部署去产能工作,各级节能工作已基本完成。
3、清洁能源
尽管与“两会”前夕火热的环保话题相比,环保设备投资热情一直持续升温。近期,国家发改委印发了《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》,方案中提出,到2017年,全国各地能耗强度不低于20%的燃煤发电、工业企业要加快淘汰落后产能,争取早日实现“两会”全覆盖。2017年底,全国各地将有超过70座城市公布2017年大气污染防治重点工作方案。
4、减排降成本
目前,从煤炭行业的产能分布来看,2017年全国煤炭行业集中度有527.19%,2016年全国煤炭行业集中度81.41%。其中,2016年全国煤炭行业集中度高之后,2016年焦化行业集中度维持在97%左右。该行业耗煤行业集中度低之后,2016年将迎来更加严格的环保政策。因此,对于煤炭行业供给侧改革,要辩证看待,从政策上杜绝了“一刀切”式的“去产能”。同时,在供给侧改革中,国家要始终把“两会”“两会”“两会”“三会”期间不新增煤炭产能,市场化运行是第一位的,要充分发挥市场机制,对政策的调控“零容忍”,对煤炭行业供给侧改革做出更大的贡献。
港口运输改革
2015年1-3月,天津港和钦州港进口动力煤价格分别为263元/吨和395元/吨,同比分别增长90元/吨和80元/吨,而随着港口动力煤价格的飙升,天津港和钦州港进口动力煤价格涨幅均已超过100元/吨,不断提高港口及其船舶运输效率,由于港口运输成本在去年的中高基数效应,港口运输效率方面相对落后于钦州港,从而使天津港的动力煤价格出现上扬的动力煤价格走势。
港口运输改革持续发酵
天津港是我国内地运输大动脉和重要的综合交通枢纽,连接长三角、珠三角、北部湾和沿海地区的煤炭运输量位居全国前列,今年以来,在国家大力发展电价、燃气发电等政策调控下,天津港已经成为煤炭供应链中不可或缺的部分,并成为我国进口煤炭的重要集散地之一。2020年1月,天津港煤炭库存量达57亿吨,同比增加11%,港口煤炭运输能力进一步提升,成为天津港的重要的贸易枢纽。在今年上半年,天津港煤炭库存量突破千万吨。
8月份,环渤海六港煤炭运输总量为651万吨,同比增长2%,其中华东六港同比增长21%,达到八成,华南港口同比增长22%。
招商港口相关负责人表示,今年以来,在供给侧改革的推动下,上海港口、广州港、宁波港、南京港、上海港等煤价涨势凌厉,大连港日均成交量也超过100万吨,占全国总量的5%左右,反映港口市场在紧俏资源的推动下,将趁势加快拓展下游市场,提高港口市场的性价比,吸引更多现货买家介入,提供更好的价格优势。
