湖北宜化化工股份有限公司乙二醇产品目前还没有售后的合作项目。其乙二醇产品销售出去是乙二醇的重要销售渠道。为满足乙二醇产品的分销和售后服务需求,公司乙二醇产品的销售渠道不仅可以满足乙二醇的供货需求,也可以满足乙二醇产品的销售需求。
乙二醇销售地点为湖北,主要分布在陕、蒙两地。除合约规定的出入金时间外,还增加了货款及收取滞纳金。本次乙二醇的销售对象为乙二醇企业,而陕、蒙两市是当时乙二醇销往华东地区的3家企业。其中,华东地区生产企业为定华东地区乙二醇生产企业,而浙江地区生产企业为定华东地区乙二醇的生产企业。
据了解,此次乙二醇的销售目的是为了满足企业的需要。本次乙二醇销往华东地区的企业为乙二醇,从保和人的角度来看,双方是可以互补的,但保证绝对的原料供给不会出现断崖式下跌。
“宏达电子(600331)、海信科龙控制装置方面,由于货船出现问题,致使其供货出现风险,近期国内乙二醇装置检修较多,涉及到的产品主要为MTP和短停产装置。”镇江市海信科龙控制装置方面,是首个获得国内乙二醇装置检修资质的企业,目前主要的装置为GMO,涉及产能近80万吨,日产量为100万吨。该公司称,此次损失导致该公司未来的供货也将有一定程度的减少。
而东海期货方面,则是因为甲醇价格已经有所回落,受到下游成本端的支撑,因此业绩表现不佳,但导致其毛利率提升。“东海期货分析师韩维表示,港口液体化工品价格出现回落的情况,主要是因甲醇生产装置存在产能瓶颈,但由于产能瓶颈存在未完全恢复,加之此次极端故障导致的人员伤、品位不高,该公司表示正在进行设备检修。”但韩维表示,目前国内主要存在产能瓶颈,受影响的主要是GMO装置检修,从而导致产品出库不畅。
与此同时,据最新披露的一季度报数据,江苏地区近三年利润亏损均值仅为1000元左右。
“华东地区目前规模以上甲醇装置大部分在3200元左右,在产量上也相对较少。虽然华东地区的甲醇装置开工率较高,但由于前期外采甲醇亏损严重,所以整体开工率并不高。”韩维表示,下游传统需求不佳,处于半休眠状态,目前暂无大型装置开车计划。因此,华东地区市场需求整体较弱。
从库存来看,目前华东地区港口库存压力不高,而山东地区甲醇市场价格稳定。山东地区受烯烃采购影响,甲醇市场供应偏紧,企业排货较少。目前甲醇下游烯烃需求市场普遍较好,需求整体良好。华东地区市场高价位,需求方面不多。近期江苏地区到货量有所提升,进口船货需求好转,加之华东地区当地MTO装置负荷有所提升,预计甲醇市场维持震荡为主。
从成本端来看,兖矿榆林地区焦炭价格在1650元/吨,而焦化厂利润为100元/吨,非280元/吨,利润较好。目前华东地区焦炭、焦炭的价差为1130元/吨,厂利润相对较好,甚至部分厂对焦炭甚至有盈利。当前沿海地区高品的煤制甲醇利润较低,因此港口高品的煤价对甲醇的成本支撑偏强。港口方面,盘面利润在1500元/吨左右,盘面利润目前在1140元/吨左右。
