聚丙烯2040现货今日价格震荡上涨。市场多空因素交织,使得短期期货价格受到支撑。
石化企业检修装置少,传统下游需求转淡,上周沪胶、低丁橡胶震荡运行。基本面上,泰国南部天气状况良好,除了传统的雨季,黄海和沙巴州西部的干旱也在一定程度上影响了原料的供给。
下游轮胎企业开工率维持在历史高位,产量继续创新高。6月份国内重卡市场销量为552,661吨,比上月同期增加50%。其中,7月份重卡市场销售各类车型7.6万辆,同比上涨25%,刷新了重卡市场月销量历史记录。
国内主流轮胎企业开工率昨日继续维持在96%左右,山东地区轮胎企业开工率继续保持在85%左右。
美国汽车生产供应链不稳定利好胶价,短期低迷状态或限制反弹高度
目前,美国汽车供应链利好胶价,但是从长远来看,如果供应链的持续不稳定,会对胶价产生较大的影响,届时胶价或将继续下探。
橡胶的基本面不支持沪胶价格继续下跌。
从2021年的一季度开始,在经历了一年半的徘徊观望后,沪胶通过一季度的大跌之后,我们对沪胶的基本面预期正在扭转。
最新的沪胶的持仓报告显示,截至9月底,RU2009合约净持仓为9280手,较9月中旬增加4716手,且较9月中旬的高点10480手明显回落。当前,期价逼近了2000元关口,短期走势仍较为悲观。
除了价格的底部之外,橡胶供应面临季节性的检修压力。
从东南亚的天然橡胶种植情况来看,今年东南亚产胶国家将会迎来小幅的增产,据报道称泰国南部地区有接近55%的种植园或是种植园,但今年产区雨水天气较多,已经完全盖过了上述地区的新增降雨,这对于当地胶农生产带来的影响极为有限。而且今年下游需求最大的地区还在于海南,中国是橡胶出口的主要目的地,但今年受到了当地连续的阴雨天气的影响,轮胎出口增速明显放缓。
随着今年国内产区天气情况的好转以及产量的增加,橡胶供应面临的压力将会增加,但从其他胶树的生长情况来看,连续阴雨天气对于橡胶产量会产生一定的影响,考虑到原料的价格优势,从当前的市场价格来看,国内胶价仍然会坚持原来的观点,即已经达到了利润区间,但涨幅过大,利润空间有限。所以说在这种情况下,本身市场的减产预期不可避免,但是从目前来看,在临近11月份交割月之前,沪胶价格将会进一步走弱。
首先我们需要看沪胶期货的走势,本周在沪胶期货加速下跌,主力合约价格最低触及9500元/吨,周五收盘报9550元/吨,与期货主力合约价格贴水现货约90元/吨。从目前市场反馈盘面进口胶库存来看,全球供应过剩的格局已经得到缓解,但库存压力并没有减轻。目前整体处于低位,生产周期延长,国外供应压力逐渐上升。这也是沪胶价格下跌的主要原因。
其次,目前的宏观市场预期上,下行压力依然存在,从货币政策来看,人民币兑美元汇率中间价报6.8693,较上周五的6.8793,跌幅为3.07%。人民币中间价连续第4天调整,现已调降为6.8396,创出自2014年8月以来最低水准。从市场预期来看,9月国内宏观经济数据将继续向好。
