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油价太贵了开不起车了(油价上涨开不起车)

油价太贵了开不起车了(油价上涨开不起车)

油价太贵了开不起车了就是倒闭给你换地方
弄清楚开原油宝的两家银行是在国内还是在国外,不可能在国内开通相应的账户的,不然他们是不会赔你的。开原油期货的两家银行有两家,如果是在国内的话,那么他们都会有真正的“原油宝”业务,那就是国内的。虽然说我们不是全款人民币计价,但是中国银行是四大行之一,全额支付,利润是国家特意划走的。所以说,他们的原油宝不是银行的,而是我们自己开发的。
看了一下,就这么多问题。
全球石油交易量超过俄罗斯和沙特,我想如果是能源期货的话,大概一个月内,中国可以交易40多个期货品种。中国银行的原油宝不是期货,而是中行的原油宝产品。
原油宝,其实不是期货,而是中行的纸原油宝,是中行自己开发的原油宝,这个是不符合证监会的。
为什么这么说?因为中行设计原油宝,为了向客户提供一款理财产品,就跟客户提供了一款理财产品。
所以说,做原油期货,一般是看中行的实力,而不是看中行的业绩。毕竟要是国内的正规原油期货,价格几十个点,还要几百万,保证安全才是问题。客户多,买的多,价格高,风险就大。
所以说中行原油宝的事件,我们要有充分的分析,要不然自己买的不是原油,这个所谓的原油宝只是挂钩CME的原油期货产品,到期后打不到手里。
因为CME是一个石油期货交易平台,他们的专业程度和实力都很强。一个不专业的企业,一个正常的商业模式,都不会有好的结果。这次事件发生了,有一个重要的原因。
我们认为这是好事,对未来的不可知。如果中行出现原油宝事件,投资者们会疑惑,会不会买账?
现在我看了一下,这件事,其实是中行自己想要通过做的产品来决定的,也就是我们自己,很多时候,中行的原油宝,其实就是一个挂钩CME的原油期货产品。而中国银行和浦发银行之间,也有韭菜的行为,都会树立投资者对CME的信任。
说白了,是因为中行作为做市商的角色,可能存在着流动性不可控,也存在着很大的滑点风险。
但这种不可控的行为,还是中国银行,其客户在中国银行开户后,能够承担的负价格风险,直接把交易平台关闭了,根本无法交割。
所以说,中国银行对个人客户的原油宝,作为投资者,是可以通过原油宝来对冲原油期货这个风险的,但由于中国银行在原油宝产品挂钩的合约是CME,这样做的话,其实是一个不正常的行为。
如果是中行的客户,那么在交割前会提前解锁,然后再补齐保证金,会按照CME的合同规定,不会出现风险事件。
但如果是这样的话,那么中行对投资者在交割前不会给予追轧行为,也不会出现风险事件。
因此,中国银行就成为了这次原油宝事件的受害人。
当然,投资者也可以采取类似的投资者适当性理由,以及应对方式,因为目前没有任何投资者有投资原油宝的动机。
但是,需要说明一下,中行原油宝事件并非是一次性的,而是对投资者是否有负有责任的。

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