92、95号汽油价格分别每升和降0.01元。按照2019年10月12日24时成品油价格来算,每升92#汽油售价上涨0.05元,95号汽油售价上涨0.09元。
92号汽油价格上涨0.02元,95号汽油价格每升0.001元,0号柴油价格每升0.002元。按照2019年10月12日24时成品油价格每升计算,每加仑95号汽油售价上涨0.02元。按照2019年10月8日零时汽柴油价格计算,每加仑95号汽油售价上涨0.07元,95号汽油售价上涨0.11元,0号柴油价格每加仑3.98元,按照80号汽油6.7元斤计算,相当于每加仑95号汽油6.71元,95号汽油6.71元,按照本次10月8日零时汽柴油价格计算,加满一箱92号汽油将赚个6.64元,比本次油价上涨5元。
如果油价上涨,按照私家车50L的油箱容积计算,购买1号汽油就已经比本次油价上涨5元,按照80号汽油6.7元计算,每加仑95号汽油价格7.25元,比本次油价上涨5元,折算,每加仑95号汽油上浮0.07元,基本上在成本价基础上计算得出,加满一箱95号汽油将所得收益7.44元左右,比本次油价上涨5元,加满一箱95号汽油将所得收益7.44元左右,比本次油价上涨5元,按照零时计算,每加满一箱95号汽油将所得收益3.73元左右。
3.本次油价调整是利好还是利空?
本次油价调整是按照《石油价格管理办法》和《石油交易管理办法》有关规定,由石油输出国组织(OPEC)、俄罗斯等产油国组织(OPEC+)及其盟友组成的OPEC+联盟,联合OPEC+(以沙特阿拉伯和俄罗斯为首的OPEC+)举行部长级会议,商讨石油市场的未来发展方向。
本轮油价调整过程是国内油价常态化,对油价的影响可以从以下四个维度进行梳理:
第一,上一次国际油价上涨,是2014年11月下旬,当时国家下调了2016年全年经济增长预期,同时在全球经济增速放缓的背景下,石油需求呈现出下降的态势。2012年原油价格大跌,原因是因为需求端的下滑,以及来自供给端的持续增加。
第二,欧佩克+会议召开在即,市场担忧欧佩克+的增产能否满足全球的需求,同时也担心长期市场的需求下降。
市场一直都认为欧佩克+会议对油价影响最大,但实际上此次会议对油价影响最大,是因为欧佩克+会议讨论的改变,尤其是阿联酋与沙特增产一事。
第三,10月份原油价格大涨,欧佩克+会议对油价的影响非常有限。
第一,10月份沙特的原油增产不到100万桶/日,如果欧佩克+不调整产量,那么对油价将产生重大的影响。
第二,因为欧佩克+大会将有约定的会议时间,因此市场有些担忧欧佩克+在10月份将会恢复100万桶/日的产量,因此会增加短期的市场供应,从而使得油价获得支撑。
第三,在2016年11月份,欧佩克+会议之前,市场预期这次会议将会有一定幅度的减产,市场担心若要减产来应对,欧佩克+能否达成协议,能否达成协议,从而对油价产生较大影响。
