861聚酯瓶/短纤(3640元/吨)
(3655厂)
1、仪电3月产销量
聚酯瓶/短纤
3月
4万吨/年(5107厂)
4月
10万吨/年(3555厂)
5月
10万吨/年(3520厂)
10万吨/年(6720厂)
11、4、12
1月聚酯瓶/短纤产销量
4.2
3.1
聚酯瓶/短纤总体开工率
15.1
1.8
2.2
2.4节前聚酯瓶/短纤开工率
7%
1.7
2.1
2.6节后华东
据悉,个别聚酯瓶片生产企业表示降负降负计划不执行,幅度太低,很难忍耐。部分企业以降负降负为主,或者暂缓检修。
截至目前,暂缓执行的有福石化、江苏恒力、浙江中浩和江苏索普等。
此外,河南家利聚酯装置降负进展顺利。由于长时间负荷处于偏低状态,福建联合装置因负荷过高而推迟检修,乙二醇装置负荷因此降负荷出现明显下降。
2
供应端:国内乙二醇装置开工率从上周开始上涨,上周乙二醇装置开工率由上周五到周五小幅回升。
3
需求端:国内乙二醇下游装置整体开工率维持高位,其中,聚酯工厂在春节期间开工率维持在84%左右,终端的刚需恢复情况比较明显。
未来:国内乙二醇装置开工率维持高位,华东主港到货量也将出现明显增加。
综合来看,2020年一季度国内乙二醇下游的乙二醇的总体开工率在90%左右。随着国内乙二醇供给短期内显著增加,未来乙二醇整体需求仍将维持高位。
综合来看,2020年一季度国内乙二醇供应端压力继续增大,供应端的持续减少将推动乙二醇价格大幅上涨,而需求端的持续恢复将进一步推动供应端价格。
四
观点:供应端增速放缓,但外部压力暂时有限
五月份的乙二醇进口量创历史新高,港口进口量也维持高位,这可能是未来乙二醇供应的增长。从港口市场乙二醇库存来看,目前乙二醇库存水平处于历史同期较高的水平,库存水平与近几年同期相比明显偏低,预计未来仍有望继续维持高位。
乙二醇主要逻辑:乙二醇装置开工率处于历史低位,国内外供应过剩压力依然较大。六月份的乙二醇装置检修计划将会集中在6
月,其中包括独山子的国内乙二醇装置,其产能在8月有检修计划,未来5月中旬国内乙二醇装置检修计划量会逐渐提升至100万吨左右,由于整体需求
平稳,港口库存有望延续下降趋势。不过,由于需求高峰期的来临,市场预计供应量将会呈现增加趋势,从11月乙二醇供应端来看,5月有9
万吨的装置计划检修,预计11月实际开工率仍然高于负荷水平,因此乙二醇供应压力将会明显增大。随着盘面价格的大幅回升,在乙二醇工厂的盈利窗口期,供应压力将逐步打开。
库存方面,国内乙二醇供应压力依然较大。今年上半年国内乙二醇产能装置开工率回升明显,其中煤制、乙二醇装置开工率均超过90%,维持在80%以上的高水平。国内乙二醇装置开工率自2020年11月开始大幅提升至80%,虽然相对于2019年同期相比
有所下降,但同比仍处于高位。需求方面,下游企业被动减产,造成需求下降,整体开工率表现较低。
